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本會成立於一九三九年，除 1 9 4 2 - 1 9 4 4 因太平洋戰爭香港淪陷期間會務停頓外，迄今已有超過八十年歷史，茲將歷年大事，簡述如下：
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| 1938 |
籌備組織香港營業汽車同業會 |
| 1938 |
籌備組織香港營業汽車同業會 |
| 1939 |
香港營業汽車商會籌辦成功 |
| 1940-41 |
香港營業汽車商會正式成立，會址設於駱克道79號四樓 |
| 1941-43 |
太平洋戰爭日治時代，本會停辦 |
| 1945 |
戰爭結束，本港重光，籌備復會 |
| 1946 |
會址設於灣仔軒尼詩道40號二樓 |
| 1948-49 |
申請紅牌車裝咪錶及可以轉名，獲得批准 |
| 1949-50 |
申請紅牌車改為的士，獲交通部批准 |
| 1954-55 |
香港營業汽車勞工賠償聯保會註冊成功，首屆客車業、站務管理委員會成立 |
| 1956 |
會址遷灣仔軒尼詩道38號三樓 |
| 1961-63 |
籌備香港營業汽車商會註冊為有限公司 |
| 1963-64 |
香港營業汽車商會有限公司第一屆理監事會及首屆的士事務委員會同時成立。首批的士牌可公開個人競投 |
| 1961-65 |
會址遷灣仔駱克道本德大廈。後購置灣仔軒尼詩道290-292號德華大廈六樓為本會及聯保會永久會址 |
| 1969-71 |
全港第一個無線電召中心成立 |
| 1973-76 |
修改會章，將會名改為香港九龍的士貨車商會有限公司，爭取二十九年以來，第一次的士加價成功 |
| 1984 |
的士大罷駛，反對大幅增加首次登記稅及牌費 |
| 1985-90 |
理事長文漢明先生由陸上運輸界推舉為基本法諮詢委員會委員，任期至90年基本法起草完成。 |
| 1985-94 |
理事長文漢明先生連續三屆當選為南區區議員 |
| 1996-97 |
反對油渣的士轉為汽油的士 |
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政府改變發的士牌政策，規定一年內不准轉讓 |
| 1998 |
修改會章 |
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理事長黎海平先生當選為放寬的士限制區工作小組成員，乃香港島唯一商會代表 |
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副理事長文漢明先生獲選為航運交通界選舉委員會委員 |
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在新界西增設發射站，加強新界南區接收效果 |
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在港島南區設立永久發射站 |
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為港島會員成功爭取撤銷紅磡火車站順風道橫越安運路進入的士站之告票 |
| 1999 |
出版六十週年會慶特刊 |
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成立全新電腦傳呼台 |
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在九龍東設立新永久發射站 |
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響應國際長者年協助宣傳活動 |
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廉政公署成立25週年，邀請本會代貼海報、宣揚肅貪倡廉 |
| 2000/10 |
商會購買相連單位擴展和裝修 |
| 2000/12 |
歡樂滿東華義載冠軍，取得五連冠 |
| 2000/12 |
政府實施強積金供款 |
| 2001/4 |
禁區工作小組成功爭取多個上落客點 |
| 2001/5 |
要求凍結柴油稅請願向財爺遞信 |
| 2001/5 |
成功取得凍結燃油稅至2002/3 |
| 2001/6 |
反對邨巴影響的士行業 |
| 2001/7 |
政府全面使用免提通訊器 |
| 2001/9 |
運輸署長答應盡量開放禁區及加開的士上落客點以利業界 |
| 2001/10 |
本會覓得新界西安裝新天線位置，改善新界區接收 |
| 2002/1 |
京滬考察團 |
| 2002/2 |
成功爭取延長燃油稅優惠期至2003/3 |
| 2002/10 |
司機必須展示司機証在車廂內 |
| 2002/12 |
東華三院義載冠軍 |
| 2003/1 |
實施皇岸24小時通關試驗計劃,的士可於午夜12:00進入載客 |
| 2003/4 |
在非典型肺炎影響下，警方應業界要求，在執法時給予酌情權 |
| 2003/5 |
運輸署臨時放寬7/7及繁忙時段禁區 |
| 2003/7 |
電機牌照改以每月一張，並須隨台費以月費繳交 |
| 2003/7 |
爭取延續開放禁區，呼籲會員自律，遵守即上即落即走 |
| 2003/10 |
安裝新界東天線以改善一帶收發訊息 |
| 2003/10 |
電機牌照須以月費繳交 |
| 2003/10 |
反對非專營巴士和變相白牌搶客，三會向有關部門反映 |
| 2003/12 |
港島交通部派員到商會主講精明司機講座 |
| 2004 |
出席交諮會會議，反對非法邨巴營運問題 |
| 2004/3 |
反對南區興建鐵路 |
| 2004/5 |
運輸署與教統局合辦技能提升課程 |
| 2004/6 |
本會全體理監事於百德新街派發傳單，爭取改善百德新街交通，遵守即上即落即走 |
| 2004/7 |
實施限制泥車超載計劃成功，情況理想 |
| 2004/10 |
本會理事長文漢明先生榮獲特區政府頒授榮譽勳章 |
| 2004/12 |
東華三院義載冠軍 |
| 2004/12 |
立法會交通事務委員會討論加強道路安全措施，業界自發到立法會請願及天馬艦示威，反對未完善交通設施前，大幅增加衝紅燈扣分及罰則 |
| 2005/2 |
支持運輸署南亞賑災籌款 |
| 2005/3 |
參與鐵路大聯盟反對興建南區鐵路，爭取興建南區七號幹線(四號幹線) |
| 2005/5 |
運輸署長霍文離任，新任署長黃志光接任 |
| 2005/5 |
禁區工作小組約見廖秀冬局長爭取改善交通設施 |
| 2005/7 |
參加反對增加衝紅燈記分業界集會大遊行 |
| 2005/10 |
成立董事局 |
| 2005/11 |
出席運輸署巿區的士事務會議，主要議題是反對新界的士作任何拓展營業範圍 |
| 2005/11 |
皇崗口岸24小時全日通車 |
| 2005/12 |
東華三院義載冠軍 |
| 2005/12 |
世貿部長級會議在香港展開，配合運輸署作連串交通通訊安排 |
| 2006/1 |
遊行抗議新界的士擴展營業範圍 |
| 2006/1 |
實施廢物收費計劃 |
| 2006/2 |
實施專用氣站石油氣價格上限每月調整安排 |
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運輸署宣佈將現行實施的士禁區措施延長一年至零七年一月三十一日 |
| 2006/10 |
成立執行委員會 |
| 2006/12 |
董事局副主席文漢明先生當選為航運交通界選舉委員會委員 |
| 2006/12 |
東華三院義載冠軍連續第三年 |
| 2007 |
深圳西通道及八號幹線西段連接青衣與大嶼山在本年度通車行駛 |
| 2008 |
落實的士短加長減方案，推動的士業優質服務及參與一年一度 歡樂滿東華的士義載籌款活動。 |
| 2009 |
祖國建國六十週年，本會倡議提升優質的士服務，同時爭取更多乘客乘搭的士， 增加會員司機收入，為的士業界改善經營環境。 環保停車熄匙立法，要求開放禁區及增設的士站 。 |
| 2009/10 |
的士立法按錶收費不容議價 |
| 2010/1 |
石油氣的士出現死火問題 |
| 2010/3 |
本會主席參與機電署成立專案小組研究石油氣的士死火原因 |
| 2010/6 |
本會與劉健儀議員商討加強打擊醉駕及藥駕 |
| 2010/8 |
本會出席杭州第八屆的士節的慶典 |
| 2011/1 |
組織大聯盟反對小巴增加座位成功遏止小巴加座位 |
| 2011/3 |
立法會正式通過實施停車熄匙計劃 |
| 2011/7 |
環保署推出免費為的士減低廢氣排放維修 |
| 2011/7 |
的士加價申請成功 |
| 11/8 |
ICC 環球貿易廣場增設過海站 |
| 2011/10 |
本會更改會名為香港的士商會 |
| 2012/3 |
運輸署遞交的士加價申請 |
| 2012/4 |
到訪韓國全國個人的士協會考察團 |
| 2012/5 |
的士加價申請遭立法會否決 |
| 2012/5 |
工商團體召開記者招待會反映加價否決情況 |
| 2012/7 |
運輸署、通訊管理局及警方商討如何打擊八折電台 |
| 2012/8 |
政府總部遞信請願反對專營巴士放寬 |
| 2012/11 |
韓國運輸團體到訪本會 |
| 2013/1 |
74週年會慶特刊 |
| 2013/1 |
本會召集三十一個工商團體向運輸署遞交的士加價申請 |
| 2013/4 |
立法會公眾諮詢改善過海隧道流量分布建議措施分為三個方案 |
| 2013/5 |
工會發動遊行抗議政府資助鐵路發展 |
| 2013/8 |
引入電動的士 |
| 2013/9 |
環保署為全港的士免費進行更換催化器及含氧感知器，更換後節能減排，省油約10%至15%，減少廢氣達90%至95% |
| 2013/10 |
韓國交通文化訓練局到訪本會 |
| 2013/12 |
12月8日的士開始新收費 |
| 2014/7 |
參與自由黨在時代廣場簽名會反對佔中行動 |
| 2014/9 |
本會招待韓國交通運輸團體到訪以作兩地運輸業上的交流 |
| 2014/9 |
環保署於9月1日起加強管制車輛廢氣，使用路邊遙測設備測試車輛廢氣排放 |
| 2014/9 |
愉景灣的士站預計10月底市區及大嶼山的士可以使用愉景灣隧道進入愉景北商場範圍接載乘客 |
| 2014/10 |
本會參與陸路交通運輸業大聯盟汽車大遊行，大約三百部不同種類之公共交通車輛由貨櫃碼頭廻旋處出發以示反對佔中行動。 |
| 2014/10 |
本會參與亞太法律協會記者招待會，通知傳媒由亞太法律協會律師向法庭申請禁制令要求佔領道路人士撤離恢復道路暢通。 |
| 2014/11 |
本會參與陸路交通運輸業大聯盟聲援行動，支持高等法院頒發延續臨時禁制令，清除佔中人士在旺角設置的路障。 |
| 2015/4 |
本會向運輸署遞交加價申請 |
| 2015/4 |
本會與各友會及運輸業大聯盟到立法會示威區向易志明議員遞信，因業界在佔中期間所承受的損失，望政府能補貼資助業界燃油及商業牌照費 |
| 2015/5 |
本會與各的士工商團體聯署去信運輸及房屋局局長反對小巴加座位 |
| 2015/6 |
日輕型車輛非法載客取酬記者招待會。 |
| 2015/5 |
2015年6月10日立法會2015年道路交通條例修訂會議(調高驗煙費用)。 |
| 2015/7 |
業界參與的士遊行示威反對UBER非法載客取酬。 |
| 2016/5 |
的士業議會在九龍灣國際展貿中心舉行就職禮，並向各大傅媒公報業議會正式成立，另推介全港首創新之的士 APPS。 |
| 2016/6 |
多個的士工商團體，在立法會總部向各政黨議員遞信及發動的士慢駛遊行，以示反對政府推出600 個專營權形式的優質的士計劃。 |
| 2017/4 |
的士實施新收費首兩公里24元、每跳1.7元，行李費6元 |
| 2017/4 |
的士業界在立法會示威反對的士專營權立法 |
| 2017/4 |
的士業界視察崇光百貨門外的士站加設的士上落客點 |
| 2017/5 |
政府增加違泊定額罰款調高至400元 |
| 2017/6 |
香港的士業議會推出禮貌大使運動宣傳的士的優良服務 |
| 2017/8 |
香港的士業議會組成僱員再培訓計劃由業議會導師指導新入職訓練 |
| 2017/8 |
的士業界成功爭取歷山大廈外加設過海站 |
| 2018/6 |
陸路運輸業大聯盟到運房局請願反對白牌車非法載客取酬 |
| 2018/10 |
十年司機證由2018年10月6日正式生效 |
| 2019/2 |
八十週年會慶特刊 |
| 2019/3 |
的士業界呼籲自資開發的士APP回應UBER 網約平台 |
| 2019/6 |
西隧道全面加價 |
| 2019/6 |
陸路交通運輸業聯署公開信：保法制、保安定、保飯碗 |
| 2019/8 |
遊客減少，生意大減，業界促政府施援 |
| 2019/8 |
本會參與改善的士營運環境及取代專營的士建議研討會 |
| 2019/9 |
本會參與政府支援企業發展及貸款基金研討會 |
| 2019/9 |
內地放寬港澳台司機申駕照年齡 |
| 2019/10 |
的哥遭遇私了，業界請願要求警方緝拿暴徒，保社會安寧 |
| 2019/10 |
約見灣仔區議會交通事務委員會主席商討市區的士事務 |
| 2019/10 |
政府公佈-向業界派發為期六個月的燃料補貼，後來延長至12個月 |
| 2019/11 |
連續24年支持東華三院的士義載籌款 |
| 2019/12 |
去信林鄭月娥特首請求加快的士加價的申請之審批進程 |
| 2019/12 |
去信環境局局長黃錦星先生爭取繼續使用東九龍觀塘中石化氣站 |
| 2019/12 |
西九龍站B2層的過海的士站開始運作 |
| 2020/1 |
本會參加立法會公聽會要求·收回六百專營權的士方案 |
| 2020/1 |
GOGOVAN司機危駕致使女客死亡被判刑 |
| 2020/2 |
2019-新冠狀病毒疫情在港迅速蔓延，市民罩不離口，業界搶購口罩被盜 |
| 2020/2 |
政府部門帶頭在家工作，延誤車輛續牌 |
| 2020/2 |
的士業議會連同運輸署和民政局展開兩次的士小巴抗疫大行動 |
| 2020/2 |
為減低疫情擴散風險，暫停落馬洲（皇崗）、落馬洲（福田）及羅湖管制站的旅客檢查通道 |
| 2020/2 |
政府財政預算案 - 向每個18嵗以上市民派一萬元紓民困 |
| 2020/2 |
運輸署簡化的士筆試，期望吸引年輕人入行 |
| 2020/2 |
本會取消春茗聯歡 |
| 2020/2 |
本會多次向全體會員發放口罩等抗疫物資 |
| 2020/2 |
連同的士業議會在專用氣站派發抗疫愛心包 |
| 2020/2 |
香港銀行界陸續推出【還息不還本】資金紓緩車主財困 |
| 2020/3 |
慈善商家向全港的士免費噴塗光觸媒消毒車箱 |
| 2020/4 |
為減低疫情擴散風險，深圳灣口岸的縮短旅客清關服務 |
| 2020/4 |
為減低疫情擴散風險，港珠澳大橋口岸縮短旅客清關服務 |
| 2020/4 |
學生黨、霸王黨和男亞黨經常掠劫的士，東九龍警察總部防止罪案辦公室到本會宣傳 |
| 2020/4 |
政府推出防疫抗疫基金2.0惠及運輸業界 |
| 2020/4 |
立法會通過1375億元防疫抗疫基金2.0 |
| 2020/4 |
的士團體聯署向運房局局長和運輸署署長遞信要求放寬抗疫基金補貼給藍證司機 |
| 2020/4 |
金管局推出銀行預先批核 - 中小企業還息不還本計劃 |
| 2020/5 |
政府推出防疫抗疫基金 -「保就業」計劃 |
| 2020/5 |
的士業議會向政府建議解決的士保險費飆升的問題 |
| 2020/5 |
政府發信給車主可以申請抗疫情基金三萬元 |
| 2020/5 |
陸路交通大聯盟撐【香港國安法】 |
| 2020/5 |
防疫抗疫基金-第二輪-向的士及紅色小巴車主提供一筆過補貼開始申請 |
| 2020/6 |
就的士保險問題與保監局和保聯會議 |
| 2020/6 |
違例泊車罰款加價25%，由$320 及$450, 增至$400 及$560. |
| 2020/6 |
運輸署轄下政府公眾停車場收費凍結一年 |
| 2020/6 |
政府財政預算案 - 向每個18嵗以上市民派一萬元紓民困-開始申請 |
| 2020/6 |
防疫抗疫基金-第二輪-向的士及紅色小巴司機提供補貼開始申請 |
| 2020/6 |
就的士保險問題與保險監管局和保險業聯會會議 |
| 2020/6 |
《港區國安法》在香港實施，國安公署成立 |
| 2020/7 |
慈善商家向全港的士免費噴塗量子光觸媒消毒車箱 |
| 2020/7 |
政府禁堂食，市民被迫雨水撈飯 |
| 2020/8 |
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| 2020/9 |
羅淑佩新任運輸署署長 |
| 2020/9 |
UBER 司機非法取酬載客終極敗訴 |
| 2020/9 |
業界發新聞稿公開要求保險公司停止瘋狂加保費 |
| 2020/9 |
業界開記者會：促政府資助的士安裝防撞設備 |
| 2020/10 |
政府放寬市民駕駛人士持牌一年後，即可考商業車輛車牌 |
| 2020/10 |
政府提供14中心供的士小巴司機做免費病毒檢測 |
| 2020/10 |
再與保險監管局和保險業聯會代表進行的士保費事務會議 |
| 2020/10 |
易志明議員當選交通委員會主席 |
| 2020/10 |
要求警方加強打擊白牌車 |
| 2020/11 |
約見各政黨議員督促政府加快通過的士加價事宜 |
| 2020/11 |
本會正式增加數碼對講機與傳統天綫對講機並行 |
| 2020/11 |
油麻地停車場分階段關閉 |
| 2020/11 |
政府推出【安心出行】計劃 |
| 2020/11 |
政府強制的士小巴司機做病毒檢測 |
| 2020/11 |
香港失業率達6.4%，運輸業重災 |
| 2020/11 |
運輸署增發169個私人駕駛教師執照 |
| 2020/11 |
警方再次加強打擊白牌車 |
| 2020/11 |
連續25年支持東華三院的士義載籌款 |
| 2020/12 |
運房局陳帆局長與的士業界代表會面 |
| 2020/12 |
政府強制的士司機開工時必須能出示病毒檢測結果 |
| 2020/12 |
運輸署的櫃位考車服務暫停最少兩周 |
| 2020/12 |
青馬大橋通航限高放寬至57米 |
| 2020/12 |
屯赤隧道開通，的士要同時更新收費表 |
| 2021/01 |
業界代表與社會福利署就交通援助基金會議 |
| 2021/01 |
業界代表與法律援助署就交通意外包攬訴訟事宜會議 |
| 2021/02 |
政府放寬限聚令，市道略回升，取消發放給司機的津貼 |
| 2021/02 |
政府就推行不停車繳費服務聽取業界意見 |
| 2021/03 |
業界再次向議員催促政府儘快通過的士加價 |
| 2021/04 |
運輸署車輛檢驗綜合大樓(青衣）分階段啟用 |
| 2021/05 |
業界聯署再次催促政府儘快通過的士加價 |
| 2021/08 |
政府發放5,000元電子消費券，可用於公共交通工具 |
| 2021/08 |
汽車保險局(MIB) 停收一年附加費 |
| 2021/08 |
運輸署為的士司機及其親友特別安排「團體預約」接種疫苗 |
| 2021/08 |
東區走廊西行綫恢復四綫行車 |
| 2021/08 |
Uber宣布收購香港的士網約平台HKTaxi |
| 2021/08 |
大埔廣福道發生的嚴重的士車禍，更再令外界關注的士服務問題 |
| 2021/08 |
的士管理人協會正式成立 |
| 2021/08 |
三聯保險因爆數，所有九至十二月到期的汽車保單均不予續保 |
| 2021/09 |
第四代Gatso紅燈機今個月1日正式啟動“一機兩味”，即紅燈+偵速同步進行，罪行“危險駕駛”。 |
| 2021/09 |
本會約見柴灣警區警民關係主任。 |
| 2021/09 |
申訴專員宣布展開主動調查，審研有關路旁殘疾人士專用泊車位的措施及使用情況。 |
| 2021/09 |
政府正研究規管司機於車內擺放電話數量及位置 |
| 2021/09 |
太子道東的斷橋，過去曾連接啟德機場客運大樓。自2004年拆卸後，兩段斷橋荒廢超過16年，經重新接駁後，重新啟用。 |
| 2021/10 |
金管局連同銀行業推出還息不還本計劃結束 |
