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導言:
今個夏季，風雨特別多，颶風暴雨都襲港數次，新政府上台只不過月餘，但已有兩次大規模示威， 很多政策推行亦爭拗不已，實在令人擔憂。 |
| (一) 的士加價申請事項 |
| 我們二月尾申請調高首兩公里增加二元方案，經過本會努力斡旋之下達成協議， 政府亦配合在個半月就審批並獲交通諮詢委員會通過，呈交立法會討論，始料不到， 竟陰溝裡翻船，問題出在汽車交通運輸業總工會透過工聯會兩位立法會議員反對， 並提出記名點票，適逢選舉年，很多建制派棄權之下，只得自由黨兩票贊成下而遭否決， 以我們為首全港九新界大嶼山的士工商團體四十二間會，經多次會議並召開記者會表明立場更提交數據， 並約會工聯會及民建聯議員見面，至今未能與議員們會面。七月廿五日與運輸署例會， 會上有一間工會要求加價，但運輸署認為現時理據不足以再提請加價，而且交通諮詢委員會討論時會更加謹慎， 我們唯有等待年尾石油氣價上升時再作打算。署方認為燃油附加費問題直言不作考慮， 事關牽涉情面廣泛影響深遠，若我們再申請加價之時，不要捆綁式將燃氣附加費與加價同步進行， 若不然就永遠加價不成，屆時望汽車交通運輸業總工會不再任意妄為，應將事情分開處理， 我們亦向工會言明，他們申請燃氣附加費我們不反對，亦望汽車交通運輸業總工會不要反對我們加價的申請。 導致我們提請加價原因甚多，不單是石油氣價格升降問題，各樣經營成本上漲如車輛折舊、 維修、輪呔、電池、保險等等。到本年十月新立法會、交通委員會成立時，我們才作探討。 |
| (二) 保險問題 |
| 今年中劉健儀議員安排一次立法會聽政會，會議上保險業聯會及立法會保險界議員陳健波澄清一些保險問題， 八號風球懸掛下的士在路面行駛都在受保範圍內，只要是司機在不知情下前往該區而發生意外， 保險公司都會考慮列入受保內。另外有關醉駕及毒駕後絕對不容許任何人士駕駛車輛， 而司機在這情況下駕駛引致交通意外的賠償責任，車主只要能出示與司機簽下之租車合約證明車主並不知情的事實， 保險公司有可能豁免車主承擔賠償的責任。有見及此，本會已印製司機守則之標貼給予會員， 歡迎會員到取並將守則標貼在車廂內之司機座位旁，提醒司機此等行為乃屬嚴重罪行，後果自負。 |
| (三) 財務狀況 |
| 截至二零一一年十二月卅一日止，財政年度之收支賬目已經由呂敬文會計師事務所核妥， 根據二零一一年度損益顯示，稅後赤字為110,728.65元，因為本會員工大部份已在商會工作多年， 已超過十年或二十年以上，累積之長期服務金總額已超過一定之數目為344,643.35元， 這筆款項全數列作撥備金用途，而本會今年整體財政尚算平穩。 |
| (四) 展望未來 |
| 我們商會各執委處事作風永不氣餒，將會繼續與各的士業界溝通，望求事事都能達同共識， 寄望年尾之時再向政府有關部門提交加價申請成功，不再遭否決。 |
香港九龍的士貨車商會
第二屆執行委員會
主 席 黃保強 謹上 |
| 二零一二年八月三十日 |
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