導言:
相信同人大會召開之日，中秋佳節已過，各會員司機亦可能會感覺今年中秋的月亮份外圓美。
我們的士業界的生意一直興旺至今，我們加價的申請預料九月尾特首與行政局將會批准通過，
再交回立法會有待21日後，如沒有議員反對，將可順利通過。
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(一) 的士申請加價過程艱辛
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自去年申請加價不成功，在今年初我們再向運輸署提請加價，更不時與運輸署跟進加價申請進展，
六月中旬本會得到各友會的協助與支持，約會各政黨立法會議員，闡明我們申請加價的理據，
寄望議員們支持我們的申請，最終議員們也沒有異議。交通諮詢委員會在八月份已通過，
現有待特首會同行政局核准後交回立法會，再經修改法例及印製對數表程序，並預計在九月下旬行政局會正式簽署批核。
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(二) 環保署免費更換催化器及含氧感知器
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環保署現正免費為全港的士小巴進行一次性更換催化器及含氧感知器，因為全新日本豐田零件供應問題，已擾攘多時，
而這次更換之零件是來自中國，產品按照正廠規格生產，環保署已進行多次測試，絕對合乎標準。如經環保署更換，
在一年內有任何損壞以及廢氣超標問題，也可通知環保署免費進行維修或更換，在這情況下車主亦不會被檢控，
新的催化器壽命可維持一至兩年。請各會員從速與指定車房登記，安排更換日期，而更換後之舊催化器及含氧感知器將交回車主備用。
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(三) 財務狀況
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截至二零一二年十二月卅一日止，財政年度之收支賬目已經由呂敬文會計師事務所核妥，根據二零一二年度損益顯示，
稅後赤字為24,611.47元。因本會於二零一二年十二月期間，寫字樓內部天花及電線需要重新更換，
員工電腦亦使用了很長的時間亦需要購置一批新電腦，本會今年財政狀況整體尚算平穩。
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(四) 展望未來
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有鑒於近年加價引起的爭拗，我們商會與易志明議員商量後，決定聯絡各友會，
由自由黨專業會計師符傳富先生為的士業界草擬一份[的士收費調整釐定參考數據表]，包括市民收入的中位數，
通脹指標，營運成本等數據上升至某一程度就自動調整收費，無需經過協議及達成共識即可申請，省卻了許多麻煩。
我們的士工商團體支持警方依法執法，打擊知法犯法，遇有大型示威之時，某些示威人士阻塞道路，
我們要求警方從速清場，疏通道路。更打擊濫收車資，搶乘客行李之匪徒，以免影響香港旅遊業及的士業的聲譽。
同時希望會員們能給予我們支持並多提良策，使本會更進步。
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的士商會有限公司
第一屆執行委員會
主 席：黃保強
謹上
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| 二零一三年九月二十五日 |
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