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時光飛逝，轉眼間鹿車聲又近，聖誕節過後，2021年將成歷史。
2022即將來臨，本會預祝各人身體健康，事事順利、順心、順意。
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(一) 對的士業界的前景
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現在因為的士司機收入偏低，所以鮮有年輕司機加入的士行業，因為的士司機與陸
路客運或貨運司機收入有一段距離，也不能解決基本生活所需，更無法向上流。
運輸業界司機每年都有加薪，但的士卻四年半沒有加價，嚴重滯後，的士業界申請
加價非常困難，要過五關斬六將才爭取到一次加價，感覺業界被欺負。
的士申請調整車資已多年，但有些人專門發放虛假消息，在這關鍵時刻，指的士調
整收費只益了車主，但2017年調高車資至今四年多，司機的收入每月差不多增加
了38%；車主卻因為保險費及新車車價，維修費都增加，車主的收入減少了，這是
鐵一般的事實！是運輸署公佈出來的數據。本會很多車主都是單頭車主，幾十年都
是靠勤勞努力去供車會。我們與司機是唇齒相依，並不是敵人，我們申請加價是想
增加司機的收入，平衡車主的支出。
事實上，每次加價後，都是司機先得益，幾個月後，如果營業額上升，
車主會與司 機商討，才能夠分成收益。
若的士司機的收入不高，絕對吸引不了年輕新人加入。
我們希望司機每月收入有 2.5 萬港元，與運輸業其他司機收入相若。
我們這幾個月頻頻開會，向政府爭取更好的營運環境，例如開放禁區，增加多一些
上落客點。恢復的士點到點服務。
我們對前景仍感到樂觀，我們相信最艱難的日子已經過去，正等待黎明到來。
現時 社會已趨穩定，疫情緩和了許多，隨著健康碼衍生，通關在即
，相信的士生意會好 轉。有危就有機，最近已分別有車主及一些投資者買入的士。
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(二) 的士電子化
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的士業界將推行的士電子化，加入安全設施，業界需要向政府申請津貼，亦希望減
少交通意外，要求保險公司減保費。最近有保險公司相繼不接受的士保險,這涉及
保險公司的責任問題，不是車主的責任，我們一定要求政府出手。
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(三) 比迪亞“E6”
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比迪亞“E6”的車身比小露寶長些、輪胎比較寬、沒有太多維修費。電池比舊款
平了約五萬元，也輕了許多，可行的里數是500公里；在市區使用及開冷氣，可行
約400公里左右。叉電所需時間比以前短，只需半小時便可。新比雅迪E6電動車
售價約27.8萬港元，若政府津貼一半，車主只需支付10萬港元左右。現時九龍區
有7-8個充電站，港島區只有兩個。因此，政府應會津貼車主自己安裝叉電站。政
府亦考慮建多層停車場，但相信私人的計劃比政府快2-3年完成。
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(四) 違例泊車
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最近警方發出警告：車輛違泊的情況嚴重（尤其在公共運輸交匯處），對使用交匯處
的市民造成不便甚至構成危險，請會員切記不能在公共運輸交匯處違泊，或者把車
泊上行人道，影響其他道路使用者，因警方將採取嚴厲執法及票控行動，甚至把違
泊車輛拖走。
同時提示司機要遵守交通規則，不要衝紅燈，在斑馬綫前要讓行人先過。
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(五) 安裝對講機
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本會大部份會員已經安裝了數碼機，因數碼機像手機一樣使用SIM卡，有GPS定位，
司機不但接收柯打清晰，車主更放心知道自己的的士在何處，減少被偷車的憂慮。
現在轉用數碼機，不但會費不變，還有更多優惠，歡迎向寫字樓職員查詢詳情。
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(六) 春節聯歡晚宴
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本會八十三週年會慶暨會員聯歡晚會，將於2022年2月22日，
星期二(農曆正月二十二日)假座金鐘道九十五號統一中心四樓名都酒樓舉行，
席券每位$480元，屆時邀請政府官員及立法會議員蒞臨主禮，席間設有抽獎助興，獎品豐富！座位有限，
以免向隅，敬請會員踴躍參與！請注意：出席者一定要打了疫苗及要掃描安心出行。
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(七) 司機工作意外保險 (詳情請參閱附頁)
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2021年之司機工作意外保險將於十二月三十一日期滿，沒有折扣優惠的保費是 $650/年，
希望各車主為司機提供多一份保障，請各車主12月中到商會辦理續保事宜。
如有任何查詢可聯絡姚小姐。
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(八) 一般保險業務
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商會為會員提供優惠之的士保險和司機工作意外保險業務，幫會員節省保費，共渡時艱。
現在也以優惠價為會員和非會員增加其它的保險服務。如有諮詢，歡迎聯絡劉小姐。
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(九) 會員稅務服務
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為會員提供報稅諮詢，報税服務；本會優惠會員報稅，收費如下：
會員:
獨資一車 $600.-
獨資加多一車 $300.-
合夥一車 $700.-
合夥加多一車 $300.-；【如此類推】
非會員:
獨資一車 $850.-
獨資每加一車 $400.-
合夥一車 $950.-
合夥每加一車 $400.-；【如此類推】
另代填物業稅，每份收取$200；代填個別人士報稅表，每份收取$200，
如有關稅務問題，可致電本會會計馮小姐查詢。
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香港的士商會有限公司
主 席：黃保強
副主席：明華來、黃芷韻、張志鈞 謹上
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| 二零二一年十二月一日 |
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