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| 冬去春來，熏風微雨滋潤了大地，春暖花開，木棉盛放，表示已到春深時分， 離熱情如火的夏天不遠了。 |
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| (一) 第五波疫情影響 |
| 這幾個月來，在第五波疫情影響下，的士業界從未如此艱難過， 司機諸多藉口唔開工，使到數以千計的士閒置，連泊車都有困難，違泊又被抄牌。 經營處於極度嚴寒時期，希望大家堅持下去。紅棉已盛放，充滿陽光的夏日將會帶來好運。 |
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| (二) 要求政府協助業界 |
| 有感第五波疫情傳播廣泛，本會在財政預算案前，曾多次去信給財政司長，要求資助車主及司機，財政預算給每車三萬元，另免驗車費及商業證。可惜司機只有津貼每公升石油氣兩元。 |
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| (三) 的士加價 |
| 本會持續寫了多封信向運房局局長及運輸署長，重複又重複要求將我們的加價申請上立法會審批，原本陳帆局長答應在三月上立法會審批，奈何疫情嚴重，立法會主席話三月份立法會只討論抗疫事項，其他議題一律延遲到四月，後來我們與行政會議成員葉劉議員溝通，翌日局長回覆本會主席，話四月份會上立法會，希望疫情舒緩，立法會有時間處理就最好。 |
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| (四) 保險問題 |
泰加保險在2021年12月底傳出終止所有的士保單，本會不斷與立法會議員、保監局聯絡跟進， 事情終於一月初爆發，本會代表聯同其他友會代表出席保監局和立法會議員會議， 一致炮轟保監局監管不力，不接受安排一星期轉保，要求保監接管泰加， 會後12小時保監局公布全面接管泰加的所有事務及資產。 由於保監局目前仍然在瞭解泰加的經營及財務狀況，所以未能為四月份到期的泰加保單安排續保， 為協助受影響的會員儘快轉移到其他保險公司。請致電2572-7570聯絡劉小姐。
本會特別向保監局、保險聯會投訴按車齡增加保費或拒保對車主不公平。 要求跟進不合理歧視車齡高的車。 |
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| (五) 泊車問題 |
由於有些車主請不到夜更司機，解決夜泊車位就成為迫切問題，西九高鐵停車場亦已泊滿， 本會不斷爭取，要求規劃部分地方給業界夜間泊車， 運輸署答允考慮非繁忙地區的士站可供夜間停泊（有待落實）， 同時也爭取運輸署撥多點政府停車場位給業界優惠停泊。
有會員投訴警察凌晨時分抄牌，本會已先後與柴灣警署指揮官、交通總部、 灣仔警區開會提出要求不要在三更半夜抄牌，警方高層答允執法時盡量人性化。 灣仔區議會副主席林偉文也幫手積極遊說。 |
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| (六) 禁區問題 |
| 道路禁區不斷增多，影響的士對乘客提供點到點服務，剝奪了的士原有功能， 即係限制了我們的營運空間。本會會繼續努力與運輸署爭取增加上落客點，改善營運環境。 |
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| (七) 永久放寬的士上落客限制區措施 |
| 政府已於2022年1月14日公佈，已在全港指定限制區路段展示停車限制的交通標誌下方安裝 《的士上落客除外》的輔助交通標誌，因此的士業界無須再每年續領限制區許可證。 我們應該自律，嚴格遵守《即上、即落、即走》及《不可停車等候》的規定。 |
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| (八) 不停車繳費系統 |
運輸署已公佈了不停車繳費系統將於2022年底起陸續在政府收費隧道及青沙管制區推行， 届時駕駛人士可以使用《車輛貼》遙距繳付隧道費，無須在收費亭停車或排隊付款。
登記車主向運輸署牌照事務處遞交與車輛有關的申請，必須提供一個香港流動電話號碼或電郵地址， 作為電子聯絡方式。否則，有關申請將不獲處理。 |
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| (九) 抗疫物資 |
| 本會也積極向政府、立法會議員求助，要求支援的士業界抗疫， 現獲得易志明、李鎮強及林順潮議員贈送檢測棒，運輸署也給了一批， 亦已分發給會員，如有會員還未收到，可到商會領取。 |
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| (十) 會員稅務服務 |
為會員提供報稅諮詢，報税服務；本會優惠會員報稅，收費如下：
會員:
獨資一車 $600.-
獨資加多一車 $300.-
合夥一車 $700.-
合夥加多一車 $300.-；【如此類推】
非會員:
獨資一車 $850.-
獨資每加一車 $400.-
合夥一車 $950.-
合夥每加一車 $400.-；【如此類推】
另代填物業稅，每份收取$200；代填個別人士報稅表，每份收取$200， 如有關稅務問題，可致電本會會計馮小姐查詢。 |
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香港的士商會有限公司
主 席：黃保強
副主席：明華來
張志鈞
張耀豐
謹上 |
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| 二零二二年六月八日 |
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