2024/10/5 星期六
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83 週年特刋選輯
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     風雨同行
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     「香港的士商會」
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專題特寫
     由危轉機 樂觀未來
     挑戰轉機遇 明天會更好
     董事長言
     拜訪永遠榮譽會長
     文漢明先生受勳專訪
     七十四周年特刋 (下載)
     蘋果/文化地標 (下載)
     司徒立生先生呈辭

會員週年大會
     2016 主席報告書
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     2013 主席報告書
     2012 主席報告書
     2011 主席報告書
     第二屆 2010-2012

會訉消息
     會訉 (2023年6月)
     會訉 (2023年3月)
     會訉 (2022年12月)
     會訉 (2022年9月)
     會訉 (2022年6月)
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     會訉 (2021年12月)
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     會訉 (2017年3月)
     會訉 (2016年12月)
     會訉 (2016年9月)
     會訉 (2016年3月)

相片集    
    業界和平請願
    司機見疑即報運動
    見疑即報簡介會
    服務嘉許2022 頒獎禮
    支持警察防騙防罪案
    業議會禮貌大使啓動禮
    安全城市網站啟動禮
    港島總區防罪辦宣傳
    東區領袖薪火相傳
    東九龍防罪辦參觀本會
    防止罪案聯合宣傳活動
    光觸媒消毒的士車廂
    的士司機新冠病毒測試
    主席接受大公報訪問
    防止罪案科來訪
    的士小巴抗疫 (二)
    的士小巴抗疫 (一)
    申請加價記招(2015)
    數碼電台訪問(2015)
    東華三院義載(2014)
    的士司機嘉許(2014)
    反對佔中(2014)
    的士司機嘉許(2013)
    廉署40週年 (2013)
    韓國訓練局到訪 (2013)
    海洋公園的士站 (2013)
    韓國交流 (2012)
    參觀電動車(2012)
    出席商台節目(2012)
    出席港台節目(2012)
    惠州秋季遊(2011)
    杭州的士節(2010)
    歡樂滿東華(2010)
    的士司機嘉許(2010)
    停車熄匙(2010)
 

的士種類
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2022年9月會訊
 
         秋意漸濃,金風送爽,所謂金秋,正是收成季節,本的士業界也有所得益。但疫情仍然影響香港,希望大家保持警惕,做好防疫措施。
 
(一)  的士加價
         今年七月十七日的士加價正式落實,今次加價與上次加價相距已有五年多, 加價對市民的影響輕微,大部分乘客頗為接受,乘客量並沒有減少。 所以司機收入增加了十幾個百分點,業界終久旱逢甘露。
 
(二)  調整補貼
         的士生意因調整收費而增加了收入,車主及車行都相繼減少給司機的補貼, 因為保險費、維修保養費、新車車價確實比2018年增加了很多,本會認為減少津貼合情合理。 我們反駁有些工會發言人向傳媒投訴車主加租太快的說法,事實現時租金仍未回復疫情前水平。
 
(三)  白牌車問題
         我們與工會代表均關注白牌車問題,要求政府取締非法白牌車的叫車平台, 工會代表聲稱八月中已有抗議白牌車行動; 我們也持續要求警方積極打擊白牌車非法載客取酬(包括私家車及小型貨車)。
 
(四)  的士禁區
         運輸署今年開始安裝路牌代替禁區紙,我們知道實際路面還有很多路段沒有安裝的士上落除外的路牌, 我們繼續要求運輸署跟進。
 
(五)  向特首和財政司司長提意見
         我們於2022年8月22日向李家超特首的施政報告,提出下列意見:

        (1)建議政府容許在職人士可以報讀的士培訓課程;

        (2)容許擁有小巴牌、巴士牌或小型貨車牌的司機免考試而可擔任的士 司機;

        (3)政府既然限定我們的士收費,也應該限定保險業對的士的保險費。

        (4)建議政府立例取締魚目混珠之的士營運非法平台。例如:UBER.

        (5)建議政府在今年十二月之後,繼續津貼業界每公升兩元至三元的燃 油費。

        (6)政府離地的法則,限制了的士向乘客提供點對點服務。我們建議 政府從根本去協助的士業提供優質的服務,例如放寬的士使用禁區,而不是依靠增加對司機的罰則去改善服務。
 
(六)  如何繼續積極與運輸局長和署長溝通
         我們把上述給特首的意見,也向運輸署長羅淑佩反映。此外,亦向署長提出下列的意見:

        (1)香港是一個公平公正公開的地區, 不容許利益輸送,官商勾結,有關今年二月至今的抗疫的士全部給大車隊壟斷,政府未曾向業界諮詢, 使到各會司機很不滿意。希望運輸署發展大車隊時,要顧及一萬八千多架普通的士的權益, 尤其是司機的權益與收入,也要認真計算小車主的經營成本。

        (2)擠塞道路收費
         政府有意推出擠塞道路電子收費,隨著西隧明年回歸政府,本會建議三條過海隧道, 的士劃一收費,來回有無客都均一收費。

        (3)電子科技發展
         本會要求政府成立電子資料庫,配合電子司機證,方便管理,只要將電子司機證放上司機證架, 收費表就會顯示司機是合格司機或是停牌司機。當司機有違法行為,也可在資料庫中尋找。

        (4)要求取消中期驗錶
         收費咪錶已全部電子化,除大吉利及八通錶外,很難找到電子工程師能改變收費程式, 本會要求取消中期驗錶,減輕車主經營成本。
 
(七)  數碼台
         本會投放資源轉換數碼台,經過兩年的實踐,證實是可靠和受到司機歡迎, 本會決定將來把電召台完全隨著數碼台方向發展,取消傳統台,全面數碼化,改善服務。
 
(八)  大車隊
         回應市民要求提升的士服務質素,本會考慮推行大車隊,提供更優質的服務。 如會員有五年以內的新車或電車,想參加者,可以先報名。
 
(九)  重陽節交通措施
         本會收到柴灣警署指揮官通知,今年重陽節,柴灣墳場交通有新措施安排,容許的士直達墳場, 10月4日正日除外,由9月18日至10月22日,逢星期六、日早上7點至下午3點, 連城道改為只准上行,所有車輛必須經歌連臣角道、石澳道、大潭道離開。

         另外警方強烈勸喻,在任何時段不要將車輛停放雙黃線或巴士站, 這些違法停泊行為警方將會嚴厲執法。
 
(十)  豁免牌費和驗車費
         現時政府豁免牌費和驗車費至2022年12月29日結束。 而香港汽車保險局(MIB)的3%徵費從2022年10月份開始恢復徵收。 我們將繼續向政府爭取豁免牌費和驗車費多一年。
 
(十一)  續領電機牌照
         電機牌照將於本年十月三十一日期滿,本會將於十月中旬為會員續領新電機牌照, 請各會員留意本電召中心的廣播,亦歡迎會員致電本會查詢有關續領牌照事項。 敬請各會員注意:續領牌照時請同時繳交會費,如會員繳交一年會費,有減收一個月會費的優惠。
 
(十二)  歡樂滿東華
         一年一度《歡樂滿東華》的士義載日定於11月4日(星期五)舉行,本會十多年來都參與這善舉, 感恩各會員多年來鼎力支持,期望各會員司機今年繼續支持參與的士義載。 凡參與義載者除了可獲得東華三院送贈一百元現金或石油氣券外,善款籌得1000元以上者, 更可獲本會送贈三百元超市禮券,歡迎會員踴躍參加。
 
(十三)  一般保險業務
         商會一直為會員提供優惠之的士保險、司機工作意外保險業務和其它保險服務, 歡迎致電2572-7570向劉小姐諮詢。
 
(十四)  會員稅務服務
        為會員提供報稅諮詢,報税服務;本會優惠會員報稅,收費如下:

         會員:
                  獨資一車 $600.-
                  獨資加多一車 $300.-
                  合夥一車 $700.-
                  合夥加多一車 $300.-;【如此類推】

         非會員:
                  獨資一車 $850.-
                  獨資每加一車 $400.-
                  合夥一車 $950.-
                  合夥每加一車 $400.-;【如此類推】

         另代填物業稅,每份收取$200;代填個別人士報稅表,每份收取$200, 如有關稅務問題,可致電本會會計馮小姐查詢。
 


香港的士商會有限公司
 
主 席:黃保強 
副主席:明華來 
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張耀豐 
 
謹上 
 
二零二二年九月二十七日
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