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秋去冬已來，苦(虎)年快將過去，兔年即將到來，但病毒依然存在。希望大家保重身體健康，
迎接新的一個挑戰。本會定當繼續努力為會員爭取合理權益。
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| (一) 石油氣泵問題 |
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今年有會員投訴，金豐四座位石油氣缸驗氣缸後，換上的新氣泵只用18至20個月，甚至有的只用了一年。
本會去信機電工程署要求跟進，豐田總代理鄭先生解釋，四座位石油氣泵運作與損耗，
氣泵高轉速產生低壓區有氣泡，葉片受侵蝕而損壞，經過2016年改良的第四代葉片角度不同，
設計不同已減少氣泡，他們的產品沒有保用期，但部分產品有問題也有回收，
金豐四座位已於2018年停產，鄭先生答允向廠方反映情況。
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| (二) 警民合作 |
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最近本會與警方防止罪案科和滅罪委員會合作，精明的士司機協助長者乘客避免受騙，
得到好成績，獲得警方讚賞，為鼓勵司機繼續提供優質服務和舉報罪案，上月中滅罪委員會贊助禮物，
本會聯同警方人員在中環三號碼頭的士站及金鐘的士站派發禮物及宣傳單張給司機。希望能協助香港減少騙案，
也可改善的士司機服務質素。
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| (三) 爭取政府繼續津貼石油氣$2 |
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本會去信財政司司長作出上述要求，並於11月23日本會牽頭連同18間友會在政府總部遞信給財政司司長、
運輸及物流局局長和多位立法會議員，行動圓滿成功。希望能有好消息。
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| (四) 反對縮減中環三號碼頭的士站 |
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十一月初，我會收到運輸署通知，運輸署擬將中環三號碼頭的士站縮減十米，方便巴士埋站，
我會立即求助中西區立法會議員和區議員，得到積極回應，
我們連同多位立法會議員、中西區區議員、離島區議員及代表，與運輸署官員一起到碼頭視察，
我們指出的士站前面設立太多巴士站了，縮減的士站不能解決擠塞問題，要求運輸署將大部分巴士站搬離，
得到眾位議員及離島居民認同和支持。據悉運輸署打算收回方案。
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| (五) 放寬入境限制 |
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自從政府實施放寬入境人士防疫措施後，機場管理局每一日都有與業界溝通，根據他們統計資料顯示，
有42%到港旅客乘坐的士離開機場（疫情前11%），機管局反映的士站經常有乘客等車，請各位會員留意我們的士中心廣播。
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| (六) 專用氣站的最新消息 |
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蜆殼專用加氣站上環水街站已在2022年12月9日正式投入服務。而易高專用氣站在灣仔馬師道的氣站已暫停營業，
半年後將轉由蜆殼公司專用氣站營運。
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| (七) 的士保險昂貴問題 |
的士保險昂貴問題直接影響到車主的收人和投資者入市或新司機入行的意欲，
我會牽頭聯合眾多的士工商團體約見易志明議員，強烈要求政府插手處理的士保險費飆升的問題。
目前的士業有多個問題導致經營困難，經營環境是受到政府交通政策直接影響，
商會未來工作更具挑戰，我們團隊盡心盡力服務會員。
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| (八) 安裝對講機 |
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本會不斷積極提升服務質素，大部份會員已安裝了數碼機。
新的數碼機的質量也全面提升，會費卻不變，歡迎會員向寫字樓職員查詢詳情。
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| (九) 司機工作意外保險 (詳情請參閱附頁) |
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2022年之司機工作意外保險將於十二月三十一日期滿，沒有折扣優惠的保費是$650/年，
希望各車主為司機提供多一份保障，請各車主12月中到商會辦理投保手續。
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| (十) 一般保險業務 |
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商會為會員提供優惠之的士保險和司機工作意外保險業務之餘，
也以優惠價為會員和非會員提供其它保險服務。如有諮詢，歡迎聯絡劉小姐。
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| (十) 會員稅務服務 |
為會員提供報稅諮詢，報税服務；本會優惠會員報稅，收費如下：
會員:
獨資一車 $600.-
獨資加多一車 $300.-
合夥一車 $700.-
合夥加多一車 $300.-；【如此類推】
非會員:
獨資一車 $850.-
獨資每加一車 $400.-
合夥一車 $950.-
合夥每加一車 $400.-；【如此類推】
另代填物業稅，每份收取$200；代填個別人士報稅表，每份收取$200，
如有關稅務問題，可致電本會會計馮小姐查詢。
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香港的士商會有限公司
主 席：黃保強
副主席：明華來
張志鈞
張耀豐
謹上
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| 二零二二年十二月十五日 |
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